平板運(yùn)輸車(chē)輪胎磨損的幾種現(xiàn)象

A、輪胎的中央磨損
原因多是輪胎胎壓過(guò)高，胎壓過(guò)高會(huì)使輪胎形變較為嚴(yán)重，與地面的接觸面積變成胎冠部分，導(dǎo)致中央磨損過(guò)甚，還會(huì)影響汽車(chē)的舒適性。
B、輪胎兩側(cè)磨損過(guò)大
主要原因是輪胎胎壓不足或長(zhǎng)時(shí)間超載行駛。胎壓過(guò)低或者滿(mǎn)載時(shí)輪胎的胎面與地面接觸面積增加，就會(huì)造成輪胎兩側(cè)磨損嚴(yán)重。
C、輪胎偏磨
原因多是四輪定位參數(shù)失準(zhǔn)，一般當(dāng)前車(chē)輪外傾過(guò)大時(shí)，輪胎的內(nèi)側(cè)容易單邊磨損，外傾角過(guò)小時(shí)外側(cè)容易磨損。
D、左右前輪胎肩波浪狀磨損
左后輪內(nèi)側(cè)，右后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重。主要原因是前后輪相對(duì)應(yīng)的輪軸不平行，軸距右側(cè)比左側(cè)大。在做四輪定位時(shí)，一定要注意左右兩側(cè)車(chē)輛的長(zhǎng)度相等，否則會(huì)出現(xiàn)這種情況。
E、左右前輪胎肩波浪狀磨損后輪正常
主要原因是前輪前束參數(shù)調(diào)整不當(dāng)、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損嚴(yán)重松曠、軸距誤差輕微超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)或前輪有擺振的傾向。
F、右前輪胎肩波浪狀磨損嚴(yán)重
左前輪常磨損輕微，其它輪正常。主要原因?yàn)檗D(zhuǎn)向橫拉桿球頭松曠，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭。
G、輪胎磨損均勻但磨損量大
一般原因?yàn)榈缆仿窙r太差，輪胎花紋不適合此路面，或者四輪輪胎花紋不一致，沒(méi)有進(jìn)行四輪換位等情況，都有可能出現(xiàn)此現(xiàn)象。
H、輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損
平板運(yùn)輸車(chē)輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿性嚴(yán)重磨損，原因可能是車(chē)輪動(dòng)平衡有問(wèn)題。當(dāng)車(chē)輪動(dòng)不平衡時(shí)車(chē)輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輪胎個(gè)別部分會(huì)受力比較大，加劇磨損，同時(shí)造成方向盤(pán)發(fā)抖（在高速或者特定轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)這種情況）的現(xiàn)象。