平板運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比不是越大越好。因?yàn)閴嚎s比較高的發(fā)動(dòng)機(jī),在混合氣燃燒時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)力較大,相應(yīng)的抖動(dòng)自然也較大.東風(fēng)平板運(yùn)輸車尤其是直列式的四缸和三缸發(fā)動(dòng)機(jī),由于缸數(shù)少,其動(dòng)力產(chǎn)生得不均勻,間隔較長(zhǎng),如采用的壓縮比較高,其抖動(dòng)自然更大.
　　但是,隨著科技的日益發(fā)展,不少平板運(yùn)輸車廠家已找到消滅抖動(dòng)的妙方,許多壓縮比較高的汽車的抖動(dòng)并不顯眼.這也是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平高低,汽車性能優(yōu)劣的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。